Sızdırmazlıq qapağı Schwing

Sənayeləşmənin tərəqqisi və inkişafı ilə insanlar məhsulun keyfiyyətinə daha yüksək və daha yüksək tələblər qoyurlar.Mədən beton qarışdırıcısının çən boşaltma portunun möhürlənmə problemi həmişə sənayedə həll edilə bilməyən bir problem olmuşdur.Mövcud çən boşaltma limanının möhürləmə strukturu çənin ağzına bir ərinti halqasının əlavə edilməsini tələb edir.Sızdırmazlıq quruluşu mürəkkəbdir, istehsalı çox vaxt aparan və zəhmətlidir və dəyəri çox yüksəkdir.Müxtəlif istehsal xərcləri böyükdür və aşınma dərəcəsi çox sürətlidir və tez-tez dəyişdirilməsi iqtisadi deyil Əgər tank gövdəsi uzun müddət işləyirsə, tank gövdəsinin boşaldılması portunun qarşısındakı ərinti halqası tez köhnəlir, dəyişdirmə prosesi mürəkkəbdir və lehimli üzüklər dəstinin dəyişdirilməsinin qiyməti nisbətən bahadır, bu da tankerdən istifadə dərəcəsini xeyli azaldır.

Buna görə də, beton qarışdırıcı yük maşınının tank boşaltma portunun möhürləmə qurğusunu təmin etmək lazımdır ki, bu da yalnız sadə bir quruluşu təmin etmir və xərcləri qənaət edir, həm də yaxşı bir sızdırmazlıq effektinə nail olur.

Birinci flanşdan, ikinci flanşdan, sızdırmazlıq qapağından, bələdçi şaftından və möhürləyici qapağın məhdudlaşdırıcı lövhəsindən, birinci flanşdan və ikinci flanşdan ibarət betonqarışdıran yük maşınının çən boşaltma portunun möhürləmə qurğusu müvafiq olaraq bərkidilir. tank gövdəsindəki boşaltma portunun sol və sağ tərəfləri, möhürləyici qapaq həddi lövhəsi çən gövdəsində sabit şəkildə yerləşdirilir və bələdçi şaftının iki ucu müvafiq olaraq möhürləyici qapaq həddi lövhəsində sabit şəkildə yerləşdirilir və birinci üsul flanş, bələdçi şaft çən gövdəsinin oxuna paraleldir, sızdırmazlıq qapağı bələdçi şafta sürüşərək düzülür, sızdırmazlıq qapağı həlqəvi lövhədir və sızdırmazlıq qapağının eni birinci flanşla eynidir və ikinci flanş Aralarındakı məsafə eynidir.