Sızdırmazlıq qapağı Schwing

Sənayeləşmənin tərəqqisi və inkişafı ilə insanlar məhsulun keyfiyyətinə daha yüksək və daha yüksək tələblər qoyurlar. Mədən beton qarışdırıcısının çən boşaltma portunun möhürlənmə problemi həmişə sənayedə həll edilə bilməyən bir problem olmuşdur. Mövcud çən boşaltma limanının möhürləmə strukturu çənin ağzına bir ərinti halqasının əlavə edilməsini tələb edir. Sızdırmazlıq quruluşu mürəkkəbdir, istehsalı çox vaxt aparan və zəhmətlidir və dəyəri çox yüksəkdir. Müxtəlif istehsal xərcləri böyükdür və aşınma dərəcəsi çox sürətlidir və tez-tez dəyişdirilməsi iqtisadi deyil. Əgər tank gövdəsi uzun müddət işləyirsə, çən gövdəsinin boşaldılması portunun qarşısındakı ərinti halqası tez köhnəlir, dəyişdirmə prosesi mürəkkəbdir və bir sıra ərinti halqalarının dəyişdirilməsinin qiyməti nisbətən bahadır, bu da tankerin istifadə dərəcəsini əhəmiyyətli dərəcədə azaldır.

Buna görə də, beton qarışdırıcı yük maşınının tank boşaltma portunun möhürləmə qurğusunu təmin etmək lazımdır ki, bu da yalnız sadə bir quruluşu təmin etmir və xərclərə qənaət etmir, həm də yaxşı bir sızdırmazlıq effektinə nail olur.

Birinci flanşdan, ikinci flanşdan, sızdırmazlıq qapağından, bələdçi şaftından və sızdırmaz qapağın məhdudlaşdırıcı lövhəsindən ibarət olan çən boşaltma portunun möhürləmə qurğusu, müvafiq olaraq birinci flanş və ikinci flanş bərkidilir. müvafiq olaraq sızdırmazlıq qapağının həddi lövhəsində və birinci üsulla sabitlənmişdir. Flanşda bələdçi val çən gövdəsinin oxuna paraleldir, sızdırmazlıq qapağı bələdçi şaftında sürüşərək düzülmüşdür, sızdırmazlıq qapağı həlqəvi boşqabdır və sızdırmazlıq qapağının eni birinci flanşla eynidir və ikinci flanş onların arasındakı məsafə eynidir.